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Les Américains, eux, ils l’ont l’affaire. Quand le New Jersey désire renouveler sa flotte de trains, il s’assure que 70% des quatre milliards de contrat restent au pays. Mais quand VIA Rail veut de nouvelles voitures pour l’axe Québec-Windsor, pas foutue de faire rouler l’économie locale. Parce que nous, on a le luxe d’envoyer ça en Californie. On apprenait cette semaine que, malgré l’accord de libre-échange avec l’Europe, Ottawa avait plusieurs moyens pour forcer VIA Rail à négocier avec Bombardier à La Pocatière. Il semble, malheureusement, que la mentalité de colonisés s’exporte très bien sur les berges du canal Rideau.
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La CSN annonce l’organisation d’un important forum sur la pénurie et la rareté de la main-d’œuvre sur le thème « Enjeux et défis pour le mouvement syndical ». L’événement se déroulera les 26 et 27 février 2019, à Montréal, au Palais des congrès. |
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À moins d’un revirement de dernière minute aux tables de négociation, une centaine d’employé-es du Pavillon Murray et du Manoir Manrèse à Québec pourraient bientôt déclencher une grève générale illimitée. |
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Le journal de la CSN
Le nouveau numéro du Point syndical est maintenant en ligne! |
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«Quand on joue avec le feu, il arrive qu’on se brûle les doigts. Les puissants ont tellement appauvri les pauvres, les retraités et les classes moyennes, ils se sont tellement rempli les poches, voilà que les gilets jaunes embrasent la France. C’est un avertissement à l’ensemble de nos gouverneÂments : à force de ne pas écouter le peuple, à force d’engraisser encore et encore les puissants, il arrive que la révolte se pointe.»
— Jacques Létourneau, président de la CSN, en ouverture
du conseil confédéral
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| une image vaut mille mots |
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